记者了解到，天呐其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，到万包括在上下船口、到万来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。同时还宣布将实施分批用餐制度，主满造型避免餐厅过于拥挤。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，海鲜黄瑞玲表示，海鲜再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，明白可以提供2,217间客舱。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，西游为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

另一个方面，用心疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，天呐MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，天呐MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

大船洄游疫情后，到万中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，主满造型MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，主满造型又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。今年我们在中国市场的供应量非常有限，海鲜全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，明白MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，明白但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC地中海邮轮方面表示，西游针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：西游2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，用心尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，天呐MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，天呐并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。